앤드루 닐 ●● 앤 스플래시
안녕하세요 상신브레이크입니다.최근 들어 자율주행차에 대한 화제가 이어지고 있습니다.그만큼 자율주행 자동차에 대한 시장의 전망과 가능성이 매우 높다고 생각합니다.하지만 이 같은 자율주행차에 대한 가이드라인과 위험성이 부각되고 있습니다.자율주행차는 기술적으로 작동하기 때문에 상황 대처 능력이나 긴급 상황에서 매뉴얼대로 움직이게 되고 자칫 유동적인 교통 상황 환경에서 사고가 발생할 경우 어떻게 대처할 것인지에 대한 부분이 문제시되고 있습니다.이처럼 기술적·윤리적 문제를 놓고 국토교통부, 산업통상자원부에 따르면 이르면 2022년부터 실질적으로 도로를 달릴 수 있다고 보도했습니다.정부 부처에서도 1조원 이상의 비용을 집행하고 가이드라인에 대한 전반적인 투자를 하겠다는 것입니다.이 같은 정부 지침에 따라 향후 자율주행차 업체에 가장 중요하게 제시하는 기반이 될지 살펴보고 있습니다.자율주행차가 기술적 측면에서 고도로 발전한다고 해도 생명이나 재산상 손실을 완전히 방지하기는 어렵다는 얘기도 나옵니다.
kaboompics, 출처 Pixabay
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특히 악의를 가진 인간은 자율주행차를 사람이나 동물의 생명을 살상하거나 재물을 파괴하는 등 사회적 혼란을 초래할 목적으로 사용할 수 있기 때문입니다.기계가 항상 올바른 판단과 행동을 내린다기보다는 효율이나 계산에 따라 움직이는 경향이 존재하기 때문에 이처럼 윤리적 시선과 인간만이 가질 수 있는 판단력을 어떻게 개선시킬 것인가에 대한 논의가 계속되고 있습니다. 무엇보다도 사회 구성원의 합의에 근거해야 합니다.
특히 악의를 가진 인간은 자율주행차를 사람이나 동물의 생명을 살상하거나 재물을 파괴하는 등 사회적 혼란을 초래할 목적으로 사용할 수 있기 때문입니다.기계가 항상 올바른 판단과 행동을 내린다기보다는 효율이나 계산에 따라 움직이는 경향이 존재하기 때문에 이처럼 윤리적 시선과 인간만이 가질 수 있는 판단력을 어떻게 개선시킬 것인가에 대한 논의가 계속되고 있습니다. 무엇보다도 사회 구성원의 합의에 근거해야 합니다.
